ПерсоныПерсоны

ТемыТемы

Пресс-центр

Глава ГАИ Минска ответил 16 апреля на вопросы читателей KP.BY

 Глава ГАИ Минска ответил на вопросы читателей KP.BY

Отчет о полуторачасовой «Прямой линии» с Дмитрием Корзюком читайте в газете и на сайте www.kp.by 22 апреля

Утром 16 апреля Дмитрий Михайлович пришел в редакцию «КП» пообщаться с читателями. Отвечал на все телефонные звонки, на вопросы форумчан. Все пожелания о том, где, по мнению читателей, лучше разместить «спящего полицейского», где поставить светофор и сделать пешеходный переход, переданы Дмитрию Корзюку. А о том, почему не разрешат тонировку, как зарегистрировать скутер, как участвует ГАИ в городском планировании, читайте в ближайшее время.


  • Марк:
    16 Апреля 2008, 01:36
    Вы публично заявили, что никакого "живого щита" ваши сотрудники не ставили.
    Факт постановки "живого щита" на данный момент признан всеми включая министра внутренних дел, а прокуратура возбудила по этому поводу уголовное дело.
    Вы не считаете что публичная ложь для чиновника такого уровня и в таком скандале - повод подать в отставку?
  • Андрей:
    16 Апреля 2008, 12:28
    На сайте ГУВД Мингорисполкома на вопрос: «По какой статье(18.14 п.4 или 18.22) водитель привлекается к административной ответственности за остановку в зоне действия знака остановка запрещена.», был дан ответ: «Водитель за нарушение главы 19 ПДД, привлекается к ответственности по ст.18.22 КоАП РБ, в том числе и за остановку в зоне действия знака 3.27 «Остановка запрещена» приложения №2 ПДД.» Аналогичный ответ дала Жанна Тройно в программе "В мире моторов".
    В тоже время в интервью газете Автодайджест от 1 февраля 2008 года Вы говорили: " Наказание за нарушение правил парковки достаточно жесткое. За нарушение требований знака "Остановка запрещена" предусмотрен штраф от 1 до 5 базовых величин.» Но по действующему кодексу "Статья 18.22. Нарушение правил остановки и стоянки транспортного средства, а также иных правил дорожного движения
    1. Нарушение лицом, управляющим транспортным средством, правил остановки или стоянки транспортного средства –
    влечет предупреждение или наложение штрафа в размере до пяти десятых базовой величины.»
    Если Ваш ответ был правильный и при наличии знака «Остановка запрещена» надо штрафовать за нарушение требований знака, не применяется ли такой же подход при нарушении требований знака «Ограничение максимальной скорости». Т.е. если я регулярно еду 120 км/ч в зоне действия знака ограничения максимальной скорости 40 км/ч, меня каждый раз надо привлекать за нарушение требований знака (1-5 базовых), а не за превышение скорости больше 30 км/ч (2-10 базовых), и в случае повторного нарушения не использовать статью 18.13.4, где предусмотрено лишение прав? Или выбор статьи КоАП проводится так, чтобы наказание было максимально возможным?
  • Таццяна Елавая:
    16 Апреля 2008, 12:21
    Скажыце, калі ласка, у якой ступені Вам сорамна за беларускую міліцыю, прадстаўнікі якой даюць сёння ілжывыя паказанні па "справе 14-ці", абвінавачваючы маіх сяброў - інтэлігентных людзей і патрыётаў - у гвалце і жаданні жыць сугодна Канстытуцыі РБ? Дзякую за адказ.
  • мфд:
    16 Апреля 2008, 11:41
    Какой порядок возврата водительского удостоверения после лишения его за управление авто в "нетрезвом" состоянии?
    Спасибо!
  • Оксал:
    16 Апреля 2008, 11:32
    Почему на участку дороги по проспекту Независимости от пл. Якуба Колоса до ст.м. Академия наук. Идет сначала 4 полосы, потом в районе к-ра Октябрь их становиться 3, а за улицой Сурганова опять четыре??
  • Алесь Міхалок:
    16 Апреля 2008, 11:22
    Ці вы лічыце нармальным, калі супрацоўнікаў ДАІ выкарыстоўваюць у палітычных мэтах для пакараньня удзельнікаў акцыі пратэсту прадрпымальнікаў?
  • Ілля:
    16 Апреля 2008, 11:21
    Ці панеслі пакаранне супрацоўнікі ДАІ, якія былі ініцыятарамі "Жывога шчыта"? Што зрабіла кіраўніцтва ДАІ, каб папярэдзіць падобныя здарэнні ў будучыні? Якое пакаранне панес кіроўца Фальксвагена?
  • Оксал:
    16 Апреля 2008, 11:21
    Почему на участку дороги по проспекту Независимости от пл. Якуба Колоса до ст.м. Академия наук. Идет сначала 4 полосы, потом в районе к-ра Октябрь их становиться 3, а за улицой Сурганова опять четыре??
  • Евгений:
    16 Апреля 2008, 11:17
    Какие меры собирается принимать ГАИ для повышения уважения к велосипедистам на дорогах и повышения культуры вождения самих велосипедистов?

    Не секрет, что по минским тротуарам передвигаться с приемлемой скоростью на велосипеде нельзя, поэтому большинство велосипедистов вынуждены ехать по дороге. Но при этом водители считают, что уже своим фактом нахождения на проезжей части велосипедисты нарушают ПДД, и относятся к ним соответственно. Чему способствует незнание многими велосипедистами ПДД или их сознательное игнорирование.

  • Оксал:
    16 Апреля 2008, 11:17
    Почему на участку дороги по проспекту Независимости от пл. Якуба Колоса до ст.м. Академия наук. Идет сначала 4 полосы, потом в районе к-ра Октябрь их становиться 3, а за улицой Сурганова опять четыре??
  • Наталья:
    16 Апреля 2008, 11:13
    Добрый день, Дмитрий Михайлович! Не могли бы сотрудники ГАИ помочь в запрещении парковки у гимназии №24 (Минск, ул. Интернациональная). Машинами гимназический двор заставлен так, что, когда приезжаешь, чтобы забрать ребенка, просто негде припарковать машину. Необходимо разрешить стоянку только сотрудниками гимназии и родителям учеников. И еще, просто опасно, что проезд по дороге около гимназии, по которой дети возвращаются из гимназии, сквозной: машины постоянно едут с ул Интернациональной в поисках места для парковки через школьный двор, а потом выезжают на ул. Я Купалы. Проблема катастрофически усугубилась, после начала строительства около комплекса "Журавинка"и ликвидации там бесплатной стоянки. Спасибо
  • Евгений:
    16 Апреля 2008, 11:05
    Какие меры собирается принимать ГАИ для повышения уважения к велосипедистам на дорогах и повышения культуры вождения самих велосипедистов?

    Не секрет, что по минским тротуарам передвигаться с приемлемой скоростью на велосипеде нельзя, поэтому большинство велосипедистов вынуждены ехать по дороге. Но при этом водители считают, что уже своим фактом нахождения на проезжей части велосипедисты нарушают ПДД, и относятся к ним соответственно. Чему способствует незнание многими велосипедистами ПДД или их сознательное игнорирование.

  • Антон Тоширский:
    16 Апреля 2008, 10:24
    Как себя чувствует избитый Андреем Кимом во время митинга предпринимателей сотрудник ГАИ?
  • евгений:
    16 Апреля 2008, 09:26
    как припарковать машину для выгрузки товара,если везде запрещающие знаки?
  • Сергей Валерьевич:
    16 Апреля 2008, 03:05
    Можно ли проанализировать международный опыт в светофорном регулировании при езде по главной дороге(а по сути и более загруженной) и посмотреть на ситуацию в Минске при проезде по большинству улиц,например ул.Маяковского и т.п.,где постоянно наблюдаем пробки-отсюда нервозность и повышенная аварийность и загазованность.Налицо обсолютная некомпетентность при планировании пропускной способности с помощью светофорного регулирования по направлениям,проедьте пожалуйста сами утром в час пик и не только,по Маяковской,и таких улиц много,когда проехав на зеленый один светофор упираешься через 50 метров в красный и так в рваном режиме раз 7 на небольшом промежутке,а где разумный ровный поток по зеленой волне?Даже неопытному наблюдателю виден дисбаланс во временном режиме работы сфетофоров .Основной поток машин заперт красным сигналом,при этом движение с второстепенных напрвлений на их зеленый незначительно по интенсивности или вовсе отсутствует. Живем в 21 веке-а нельзя ли применить здесь компьютерное моделирование,анализируя интенсивность потока и увеличив время для проезда по зеленому для постоянно более нагруженных направлений?
  • Pavel:
    16 Апреля 2008, 01:34
    В "КП" недавно знаменитый артист рассказывал,что его знакомый начальник ГАИ забрал деньги из зарплаты своего сотрудника, чтобы вернуть артисту штраф.Как вы прокомментируете такие действия? НЕ пора ли всех поровнять перед законом "звезд" и нормальных людей.Спасибо
  • Игорь Николаевич:
    15 Апреля 2008, 11:30
    1)Кто догадался дать машину сопровождения для паломников в Бресте, при этом им никто не объяснил, что идут они по магистральной дороге, где пешеходов быть не должно, что идти надо навстречу движению и где ихние фликеры??? А потом никому не нужное геройство и травмы.
    2)Почему у нас не обязывают водителей включать фары при плохой погоде?
    Спасибо за внимание.
  • а:
    15 Апреля 2008, 10:22
    Прошу начальника ГАИ ответить на мой вопрос, на сайте ГУВД я его не получил.
    «Сегодня в газете Ва-Банкъ (номер 20 от 13.03.2008), по-моему дан абсолютно некомпетентный и бестолковый, даже вредный для авторитета милиции, комментарий пресс-службы ГАИ города по поводу многочисленных вопросов о парковках на зеленой зоне и звонках жильцов у которых в дежурных службах, принимая звонки, требуют данных о себе. Потом сотрудники ГАИ приезжают, составляют протокол и сообщают сведения о заявителе правонарушителю, т.е. ссорят соседей и снижают доверие к милиции до уровня плинтуса. Пресс-служба утверждает, что таково требование кодексов. Согласен. Речь же о другом: а почему сотрудник милиции сам не хочет быть свидетелем, приехав и обнаружив автомобиль на зеленой зоне, зачем в такой ситуации уже заявитель, который позвонил о факте правонарушения? Милиционер этот факт видит!! А ведь большинство (90%) ситуаций именно так и выглядят, учитывая 7-ми минутный срок приезда ГАИ по вашим нормативам. Так в чем дело, зачем ссорить соседей и вызывать недоверие граждан? Работайте. Газету Ва-банк прочитали сотни тысяч минчан ( она бесплатно попадает в почтовые ящики, тираж более 200 тысяч). Один бестолковый комментарий, а сколько вреда. И кто будет вам звонить и доверять после такого?» посетитель сайта ГУВД «а». Это был мой вопрос. А дальше идут ответы ГУВД. До сих пор ситуация так и не прояснилась. Может ответит начальник ГАИ города Минска?
    Это от 25.03.08. «to а. Есть официальный порядок обращения граждан. А форум - площадка для диалога. Чтобы получить официальный ответ УГАИ ГУВД, необходимо официально обращаться в установленном законом порядке в соответствующее подразделение. А модератор форума по наиболее важным вопросам (с его точки зрения) консультируется с сотрудниками УГАИ. По мере возможности жалобы с форума передаются в УГАИ, но надо учитывать, что они не имеют юридической силы...»
    Это мой от 26.03.08. «А сообщение в средствах массовой информации, в данном случае я имею в виду упомянутую выше информацию в газете ВА-БАНК, по Вашему не являются поводом для проверки? Или я плохо знаю закон "Об обращениях граждан", директиву 2 или что-то не то говорят ваши начальники, в том числе Министр, начальник ГАИ Республики и начальники в ГУВД обращаясь к СМИ о более тесном сотрудничестве, устраивая пресс-конференции с редакторами газет, радио и телевидения (пару месяцев назад показывали по всем каналам с участием вашего министра)и призывая их к диалогу. Получается руководство себе, а администратор сайта себе? Форум частная контора администратора? Да не нужны мне сто лет ваши ответы, другие же тоже читают, зачем форум, сайт тогда, если нет диалога? О чем обращаться, как вы советуете, в установленном законом порядке? о машинах под окном? Так я и просил разобраться и всем объяснить права пресс-служба ГАИ города или нет по поводу зеленой зоны? Обращаться нам по этому поводу в милицию в будущем или молча пройти мимо правонарушения, пусть милиция сама этим занимается?
    Почему же тогда существует ваша горячая линия по самогону с анонимными звонками - потому что Министр спрашивает за это? А за зеленую зону не спрашивает? Как то определитесь»
    Ответ администратора от 27.03.08 «а. Форум не частная контора администратора сайта. Его основное назначение - сбор информации о наиболее острых вопросах, интересующих граждан и, по возможности, реагирование на них.
    О парковках в зеленой зоне В УГАИ знают. Это происходит практически в каждом дворе. Проблему штрафами не решить. Необходимо увеличивать количество и доступность парковок, стоянок»
    А это последнее мое от 28.03.09. «Уважаемый администратор, прочитайте пожалуйста мой вопрос! такое впечатление, что Вы его не поняли! Хотелось бы услышать ответ: правильно поступает ГАИ или нет! и все, зачем эти дискуссии о том важен вопрос или нет?»
    Все таки, может ответит начальник ГАИ. Право ГАИ или нет? И как поступать дальше гражданам? Или ГАИ все равно?
  • Олег:
    15 Апреля 2008, 09:22
    Почему при обмене прав на новые забираются права при сдаче документов и целый день сдавший не может воспользоваться автомобилем до вечера-, т.е до получения новых прав. Это чтобы жизнь медом не казалась или чтобы показать свою всесильность. Ведь элементарно можно организовать возврат старых прав вечером при получении новых. Почему все подобные действия ДАИ усложняют жизнь людей, а не упрощают ее?!!
    и второй вопрос- почему вашим легковым (!!) автомобилям, которые в частности стоят перед здание ГАИ в Минске можно иметь кенгурятники (тюнинговые отбойники на радиатрах) впереди машины, а простым водителям нельзя, т.к. они якобы не предусмотрены какими-то вашими стандартами? Почему также нельзя в нашей стране делать художественную покраску авто, тогда как во ВСЕХ цивилизованных странах можно. Или опять действует принцип-не пущать и не разрешать!!!
  • Анна:
    15 Апреля 2008, 09:18
    Уважаемый начальник ГАИ. У меня очень простой вопрос. Занимаются ли Ваши подчиненные спортом или физкультурой,существуют ли для них мало-мальские нормативы(кроме, естественно, тех, по которым они взимают штрафы). Почему они все такие, мягко скажем, "занадта" упитанные, скоро обгонят американцев. С каждым годом смотреть всё неприятнее и неприятнее, особенно зимой, когда этих "стройных" парней чудесные ватные штаны увеличивают в ширину миннимум в полтора раза. Ведь ГАИшники-это одно из "лиц" столицы.
  • Олег:
    15 Апреля 2008, 09:18
    Почему при обмене прав на новые забираются права при сдаче документов и целый день сдавший не может воспользоваться автомобилем до вечера-, т.е до получения новых прав. Это чтобы жизнь медом не казалась или чтобы показать свою всесильность. Ведь элементарно можно организовать возврат старых прав вечером при получении новых. Почему все подобные действия ДАИ усложняют жизнь людей, а не упрощают ее?!!
    и второй вопрос- почему вашим легковым (!!) автомобилям, которые в частности стоят перед здание ГАИ в Минске можно иметь кенгурятники (тюнинговые отбойники на радиатрах) впереди машины, а простым водителям нельзя, т.к. они якобы не предусмотрены какими-то вашими стандартами? Почему также нельзя в нашей стране делать художественную покраску авто, тогда как во ВСЕХ цивилизованных странах можно. Или опять действует принцип-не пущать и не разрешать!!!
  • Владимир:
    15 Апреля 2008, 03:19
    Вопрос о безопасности дорожного движения в районе строительного рынка в Уручье. При въезде на улицу Острошицкая с обеих сторон установлены знаки "Движение грузового транспорта запрещено". Из-за стоящих "Фур" выехать с улицы Уручская утром невозожно. Видимость нулевая. Пешеходные переходы закрыты стоящим транспортом, а по ним в школу переходят дети. Движение по улице интенсивное, особенно в утренние часы. Сотрудники Первомайского ОГАИ проезжают иногда, но стоящего транспорта не "замечают". Не замечают и стоящие транспортные средства под знаками "Остановка запрещена". Транспорт стоит даже в лесу. Надеюсь, что новый начальник ГАИ сможет повлиять на обстановку в данном районе. Спасибо.
  • Андрей:
    15 Апреля 2008, 01:35
    1.Имеет ли сотрудник ГАИ право досматривать автомобили если имеет то на основании какого документа и в каких случаях.
    2.На каком основании в городе много машин с затанированными стеклами и в основном с гос. номерами.У нас вроде бы Страна для Народа и все перед законам равны или нет?
  • Александр :
    15 Апреля 2008, 12:53
    Скажите пожалуйста, почему сотрудники ГАИ не реагируют на жалобы граждан, относительно стоящих на зелёной зоне в их дворе автомобилей. Вчера я позвонил в ГАИ и попросил приехать и навести порядок во двор дома №9 по ул.Ложинской, т.к. там автомобили стоят чуть ли не на детской площадке. Но никто даже не отреагировал.
  • Александр:
    15 Апреля 2008, 11:02
    1) О высоком моральном уровне ваших сотрудников-пример:менял в/у на Кальварийской,случайно находился,когда происходила пересменка-хорошо что без детей был,Вы скажете что не так-установите микрофон.
    Заменить в/у на бел.языке,как быле у меня ранее-большая проблема-то компьютер не настроен,то программиста нет,этим вопросом занимался начальник гаи на Кальварийской.
  • Александр:
    15 Апреля 2008, 10:59
    1)Какое наказание понесли виновники "живого щита"?, и генератор этой идеи??
    2)Кому мешает тонировка???почему "слуги" ездят на тонированных?
    3)Обязательно ГАИ закупать дорогие американские автомобили?они участвовали в погоне за жигулями со Слуцка?
    Эвакуацию можно заменить на штраф без эвакуации авто??кто занимается строительством парковок?
  • Елена:
    15 Апреля 2008, 10:54
    Меня больше интересуют, когда станут следить за парковкой не во дворах, а прямо на дорогах? Ул.Буденного - машины паркуют, не обращая внимания - 15 метров или 5 до пешеходного перехода. Из-за авто не видно людей, которые собираются переходить дорогу как положено. И еще на больших перекрестках (напр.Сторожевская-Старовиленский-Варвашени) надо нанести разметку, обозн. границы полос движения в пределах перекрестка, чтобы самые "умные" даже и не думали о перестроении на перекреске.
  • Ольга:
    15 Апреля 2008, 10:43
    Уважаемый Дмитрий Михайлович!
    Просим вас навести порядок возле школы № 162 по ул. Герасименко, 10. Невозможно подойти к школе без опаски – прямо по территории школы носятся машины, распугивая детей сигналами и обливая грязной водой. Возле школы нет никаких дорожных знаков, никакой разметки, позволяющей детям не рискуя своей жизнью зайти в здание школы. Прямо напротив школы – стихийная автостоянка и дорога, по которой машины проносятся к зданию лицея, расположенного за нашей школой. Пожалуйста, наведите наконец порядок в дорожном движении возле нашей школы! Сколько можно рисковать жизнью и здоровьем наших детей!
  • Вадим В.:
    14 Апреля 2008, 11:13
    Предлагаю на дорогх с односторонним движением перед перекрестками всегда рисовать разметкой стрелки направление по полосам.

    На мой взгляд, это
    1) приучит водителей правильно поворачивать с нужной полосы. Особенно в случаях дорог, где одностороннее движение открыто недавно (пример: ул.Чернышевского - двое из трех поворачивают налево по привычке из правого ряда, образуя за собой большую пробку из в т.ч.желающих повернуть направо)
    2) даст большще (на порядок!) повода вовремя одуматься для желающих (в т.ч.по многолетней привычке) повернуть на дорогу навстречу одностороннему движению. Примеры: Краснозвездная/Независимости, Чернышевского/Чорного, Белинского/Коласа и др.

  • Вадим В.:
    14 Апреля 2008, 11:02
    Как Вы относитесь к нарушениям ПДД со стороны сотрудников ГАИ, несущих дежурство.
    Наиболее часто, вылавливая и штрафуя нарушителей (кстати, не имею ничего против: каждый должен отвечать за нарушения закона), сами останавливаются под запрещающим знаком или в запрещенном месте, нередко вообще дежурят прямо на тротуаре. Согласно ПДД сотрудники имеют право отступать от их требований ТОЛЬКО при включенной "люстре" и/или сирене. Иименно так поступают в основном западные полицейские. Нашим же - хоть бы хны. Если так это нужно - может стоит внести изменения в ПДД: хотя бы про то, что правила остановки и стоянки ГАИшники могут нарушать когда им это надо по службе? А пока это не принято - НЕ НАРУШАТЬ? Вы можете издать такой приказ-напомнинание?
    Ведь деятельность по охране закона, осуществляемая с нарушением закона, попахивает душком...
  • Вадим В.:
    14 Апреля 2008, 10:56
    Почему бы не рассмотреть вопрос о дифференциировании оплаты за номера (наподобие как это сделали сотовые операторы).

    Т.е. выделить несколько дорогих категорий (по 500, 200, 100 долларов), но должны быть и дешевые.

    Например, чтобы выбрать номер с запоминающимся мне годом рождения 1973, мне $100 откровенно жалко. А $10 потратил бы не задумываясь.

    Думаю, так же с удовольствием поступит большинство, будь у них возможность выбора: "бесплатно" получить очередной предложенный номер, а при желании выбора - заплатить $10, $20, $50, $100, $250, $500 в зависимости от "престижности" номера...

  • Андрей Керимович:
    14 Апреля 2008, 10:23
    Хамство на дорогах среди водителей безнаказанно процветает. Такие понятия как: взаимовежливость, взаимопомощь становятся архаизмами. ПДД - это что, сказка для новоначальных и курсантов? Или закон, обязательный к исполнению для всех участников дорожного движения, или только для простых водителей? Когда хамов-водил будут наказывать, вплоть до лишения прав?
  • СЕРГЕЙ:
    14 Апреля 2008, 09:23
    БАНГОЛОР СКОЛЬКО МОЖНО ЖДАТЬ ТУДА СТРАШНО ЗАЕЗЖАТЬ ЗА ОДИН ГОД ДВА РАЗА РАЗБИЛИ МАШИНУ
  • Вадим В.:
    14 Апреля 2008, 06:24
    Почему бы не рассмотреть вопрос о дифференциировании оплаты за номера (наподобие как это сделали сотовые операторы).
    Т.е. выделить несколько дорогих категорий (по 500, 200, 100 долларов), но должны быть и дешевые.
    Например, чтобы выбрать номер с запоминающимся мне годом рождения 1973, мне $100 откровенно жалко. А $10 потратил бы не задумываясь.
    Думаю, так же с удовольствием поступит большинство, будь у них возможность выбора: "бесплатно" получить очередной предложенный номер, а при желании выбора - заплатить $10, $20, $50, $100, $250, $500 в зависимости от "престижности" номера...
  • Дмитрий:
    14 Апреля 2008, 06:23
    Сообщите, пожалуйста, существенно ли улучшилась (если вообще улучшилась)аварийная обстановка на дорогах после ввода запрета на тонировку. Существует ли официальная статистика по ДТП "до" и "после"? Как объяснить тот факт, что в абсолютном большинстве стран мира тонировка вполне легальна?
  • Андрей:
    14 Апреля 2008, 05:35
    Скажите пожалуйста, что труднее для Вас: играть "как положено" в первой пятёрке президентского хоккейного клуба или через 10 дней !!!!! после чудом не случившейся трагедии, вместе с ещё одним офицером ГАИ-Ваницким прелюдно заявить, что всё было как положено и очень правильно, а после, когда уже всё стало достоянием гласности, даже не прокомментировать свои слова.
    Спасибо.
    И ещё, Дмитрий Михайлович. Чисто по-человечески, почему Ваши подчинённые, именно те, в отношении которых возбуждено уголовное дело по так называемому "Живому щиту", не нашли в себе мужества просто извиниться перед чуть не загубленными ими детьми.
    Спасибо.
  • Владимир:
    14 Апреля 2008, 04:36
    Во многих странах Европы поворот направо всегда разрешен, в Киеве проводят подобный эксперимент. У нас что-нибудь подобное планируется?
  • Андрей:
    14 Апреля 2008, 04:30
    Скажите пожалуйста, почему сотрудники ГАИ никогда,подчеркиваю - никогда не применяют такую меру административной ответственности, как предупреждение!
    Почему человеку, осознавшему свое нарушение и готовому понести наказание дают штрафы не по минимуму (например 1/2 минималки),а по 35.000-105.000 рублей причем с составление протокола об административном правонарушении (мотивируя это только тем, что меньше - никак нильзя)!!!
  • Сергей Николаевич:
    14 Апреля 2008, 12:40
    И опять пр-т Дзержинского... Сейчас там из-за метро очень много криволинейных и объездных участков дороги. Так вот знаков движение по стрелкам там достаточно, но НУЖНА РАЗМЕТКА на всех этих местах!!! Сейчас около "Кирмаша" нет даже четкой разделительной!!! На алибегова ваще боишься ехать опасаясь чайника который не примет вправо согласно знаков из-за сужения дороги. Водители ориентируются на авось!
    Сделайте разметку на заворотных участках как на проспекте Независимости! Пожалуйста!!!
  • Сергей Николаевич:
    14 Апреля 2008, 12:22
    Пр-т Дзержинского сейчас превратился в одну большую утреннюю и вечернюю пробку. Там и раньше было не сладко, но сейчас...
    Объясните кто придумал с трех полос делать две (пусть даже на 100-200метров) и на трех участках и чтоб не было пробок. Разве нельзя на этих участках заасфальтировать еще одну полосу! Я понимаю что дорого. Но мучаться ведь года три!!!
    Ваши дежурящие сотрудники на этих местах (пересечение с Жукова, с Алибегова, Щерса)ситуацию спасают лишь отчасти. Поможите?
  • Starik13 :
    14 Апреля 2008, 08:47
    Можно ли обязать сотрудников ГАИ при нарушении процессуального законодательства нести персональную материальную ответственность в размере, выписанном в постановлении.
    Т.Е. инспектор составил протокол, который при рассмотрении дела будет признан составленным с нарушениями и в таких случаях обязать внести сумму, указанную в постановлении, тому должностному лицу, кто выносил постановление.
    Считаю, что такое нововведение позволит уменьшить юридическую безграмотность отдельных сотрудников и заставит начальников принимать решение в соответствии с законом, а не вне зависимости от их настроения.
  • виктория:
    13 Апреля 2008, 05:26
    Ваши личные действия при задержании Ментюка, окажись вы в это время на трассе? гаишники сказали: они действовали по инструкции. Откуда взялась такая инструкция? Вы-то должны это знать. По должности полагается.
  • Юрий:
    13 Апреля 2008, 01:25
    Прорабатывается ли форум на сайте ГУВД Мингорисполкома сотрудниками ГАИ? Если да, то наверное информацию о нарушениях расценивают как попытку использовать ГАИ в личных целях и поэтому игнорируют. Зачем тогда эта показуха?
  • oleg:
    13 Апреля 2008, 12:58
    История с живым щитом -отвратительна. Как наказали устроивших это?
  • lipkovich:
    13 Апреля 2008, 11:51
    Скажите, где и когда будет ближайший по времени "живой щит" и как в нём можно поучаствовать?
  • дмитрий:
    13 Апреля 2008, 10:56
    Здравствуйте. В своё время сдавал на права в очках,о чём была сделана запись в правах ``очки обязательны``. Недавно повторно прошёл медкомиссию в контактных линзах, и в справке стоит печать ``линзы обязательны``.Надо ли менять запись в правах или достаточно будет предъявлять сотрудникам ГАИ медсправку? И ещё, правда ли что беременным женщинам можно не пристёгиваться ремнями безопасности? Заранее спасибо
  • Сергей Георгиевич:
    13 Апреля 2008, 10:51
    На перекрестке ул. Бельского-ул. Пономаренко, автомобили постоянно сбивают пешеходов. Вот и сейчас на столбе этого перекрестка висят поминальные цветы о погибшем здесь пешеходе. Намерено ли ГАИ что-либо сделать для исправления ситуации. Может поставить "лежачий полицейский"? В этом месте сейчас как раз меняют дорожное покрытие.
    Спасибо.
  • Владимир:
    13 Апреля 2008, 10:05
    Когда ГАИ начнёт проводить рейды по дворам жилых домов и штрафовать водителей за стоянку автомобилей на тротуарах, газонах, чуть ли не на ступеньках подьездов? Особенно вечером и в выходные дни. Пример-двор дома №2 по ул. Червякова.
  • Дмитрий:
    13 Апреля 2008, 04:45
    Скажите пожалуйста, почему за даже самые небольшие ДТП с маленьким материальным ущербом и не созданием аварийной обстановки ГАИ дает огромные штрафы,и даже практикует лишение прав? Неужели нельзя в каждом случае грамотно разобраться и наложить взыскание согласно тяжести и последсвий правонарушения.Спасибо!
  • Сергей:
    13 Апреля 2008, 03:02
    Почему в Минске не осталось бесплатных общественных площадок для тренировки вождению, 40 часов в школах явно не хватает, на своих машинах на них не пускают и приходиться переплачивать по 30000 за занятие,
  • Алексей Сергеевич:
    13 Апреля 2008, 00:45
    Скажите пожалуйста, когда сотрудники будут ездить пристегнутыми ремнями и перестанут говорить по телефонам, а также при остановке транспортного средства нарушителя ПДД, создавать аварийные ситуации??
  • Александр:
    12 Апреля 2008, 07:41
    Дмитрий Михайлович, ответьте пожалуйста лично Вы действительно считаете , что тонировка заднего стекла, стекол багажника автомобиля с кузовом "универсал" и задних боковых стекол влияет на безопасность эксплуатации автомобиля?
  • Андрей(Стр.М.):
    12 Апреля 2008, 09:56
    Скажите пожалуйста, существует ли так называемый "план" по сбору денежных средств, а если такового нет-вашим сотрудникам на разводе, пятиминутке, планёрке, производсвенном совещании и т.д. не доводятся "нормы" и "количества" обязательных штрафов для пополнения бюджета или иных благих целей, тогда почему при определении взыскания, если водитель 1)согласен со своим нарушением; "2) не "дерзит", не "умничает", не пытается оправдаться-то есть безоговорочно признаёт претензии вашего подчинённого; 3)санкция статьи за данное нарушениие предусматривает "нижним" паределом ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ; 4) нарушение водитель ни в течение года, ни раньше-вообще не допускал, так вот, почему, при наличии всего вышеперечисленного, вваши люди всегда заявляют, что НЕ МОГУТ !!!НЕ ОШТРАФОВАТЬ, ХОТЯ БЫ НА ПОЛОВИНУ БАЗОВОЙ ВЕЛИЧИНЫ. Когда пытаешься выяснить почему, они отвечают дежурной фразой "не имеем права не штрафовать", ну в крайнем случае говорят "вы же взрослый человек, всё понимаете".
    Хотелось бы услышать от вас нормальный честный ответ.
  • Персона:
    12 Апреля 2008, 09:23
    се2йчас сотрудники правоохранительных органов разыскивают широко разрекламированного в Беларуси и России некоего Романа Ментюка, известного своим участием в истории с "живым щитом".

    Дмитрий Миха

  • константин:
    12 Апреля 2008, 06:02
    спасите наш ночной сон.организуйте стоянку такси в районе ресторана журавинка.постоянно 20-30 раз в час гудят звуковые сигналы автомобилей .или если не можете с ними справиться-установите дополнительно знаки .поставьте регулировщика.
  • Диана:
    12 Апреля 2008, 03:23
    Как припарковаться во дворе своего дома без нарушений, если мест на гостевой стоянке не было, нет и не будет? А машин становится изо дня в день все больше. Кто должен заниматься этим вопросом? И почему этот "кто-то" до сих пор им не занимается? Надоели откровенные вылазки сотрудников ГАИ для сбора очередных штрафов с водителей, которые наезжают колесами на тротуар и так называемую зеленую зону (хотя на самом деле это просто земля без травы)!!! Это ощутимо бьет, в первую очередь, по нервной системе, во вторую - по карману. А какой смысл иметь автомобиль, если стоянка находится в трех автобусных остановках от дома?
  • анатолий:
    12 Апреля 2008, 00:03
    я простой водитель ездящий по правилам и которого за малейшее нарушение наказывают по всей строгости,в то время как людям в погонах и при власти стоит только показать "ксиву"т.е. удостоверение и проблема решена,когда начнется чистка своих?
  • Анатолий:
    11 Апреля 2008, 11:59
    Хотелось бы узнать - огда же отменят запрет на тонирование автомобилей?во всех нормальных странах включая также страны бывшего советского союза никто не обращает внимания на эти мелочи,когда же у нас в стране уже поймут что тонировка никак не влияет на вождение.нужно проводить программы которые действительно будут созданы для безопастности.во всяком случае почистить кадры,и раз и навсегда предотвратить произвол со стороны сотрудников ГАИ,а также сотрудников высших чинов (разговоры по мобильному телефону,езда-еду как хочу,и т.д.и т.п.)
  • Василий Пупкин:
    11 Апреля 2008, 09:23
    Уважаемый Дмитрий Михайлович,
    Чем закончилась история с живым щитом, ставшая новостью №1 в марте? Наказан ли пьяный колхозник?
    Также, не могли бы вы прокомментировать ваше высказывание тогда:"начальник ГАИ Минска Дмитрий Корзюк в интервью "Интерфакс" сообщил: - Никакого кордона из автомобилей никто не делал."
  • Виктор Иванович:
    11 Апреля 2008, 09:15
    Не пора ли узаконить регламент взаимоотношений водителя и пешехода на проезжей части? На всех ли полосах должны останавливаться водители, пропуская пешехода? Должен ли пешеход подать сигнал рукой, предупреждая о начале выхода на проезжую часть? Нарушает ли правила дорожного движения водитель, который маневрирует на трех полосах, стремясь объехать пешехода во что бы то ни стало? И т.д. и т.п.
  • Виктор Шимолин:
    11 Апреля 2008, 09:14
    Не пора ли узаконить регламент взаимоотношений водителя и пешехода на проезжей части? На всех ли полосах должны останавливаться водители, пропуская пешехода? Должен ли пешеход подать сигнал рукой, предупреждая о начале выхода на проезжую часть? Нарушает ли правила дорожного движения водитель, который маневрирует на трех полосах, стремясь объехать пешехода во что бы то ни стало? И т.д. и т.п.
  • Наталья:
    11 Апреля 2008, 07:37
    Дмитрий Михайлович,если пропустит "цензура", хочу выразить благодарность за помощь. Не ожидала, что в ГАИ работают такие отзывчивые люди. Тем более в руководстве:). Спасибо.
  • Наталья:
    11 Апреля 2008, 04:51
    Какое наказание понесут сотрудники ГАИ, устроившие "живой щит" на трассе Минск-Микашевичи в марте этого года. Какие существуют законные правила остановки нарушителей скоростного режима на автодорогах Беларуси?
    Заранее благодарю.
  • Ольга:
    11 Апреля 2008, 04:10
    Имеют ли право ГАИ оштрафовать за езду без правонарушений, но с плохим состоянием здоровья
  • Павел:
    11 Апреля 2008, 03:32
    Обьясните пожалуйста, почему я должен останавливаться в 3 ряду на 3-х полосной половине дороги, когда пешеход ступил на тротуар, если ему до меня идти еще секунд 10, за это время я смогу отьехать от этого места метров на 20, а инспектора трактуют это как нарушение? Спасибо.
  • Валерий:
    11 Апреля 2008, 03:13
    На дороге нагнетают нервозность водители грубо нарушающие проезд по полосам на перекрестках, особенно в час пик(8-9 часов утра). Когда у ГАИ дойдут руки до этого?
  • Александр:
    11 Апреля 2008, 03:03
    Скажите пжл, почему сотрудники ГАИ при рассмотрение дел об административных правонарушениях нарушают п.2 ст.12.8. ПИКоАП Республики Беларусь, а конкретно, не извещают о времени рассмотрения административного дела, лишают возможности давать объяснения, представлять дополнительные материалы?
  • Владимир:
    11 Апреля 2008, 02:45
    Объясните смысл запрета на тонировку (более 60 процентов) задних боковых стекол, заднего стекла, если не запрещено наглухо закрывать их шторками.Кто был инициатором (ФИО) внесения данного пункто в ПДД. Почему граждане должны выкидывать средства на замену стекол, если их установка предусмотрена заводом изготовителем.Может стоит признать необоснованность данного пункта и отменить его. Автолибители с уважением воспримут этот мужественный поступок. Заранее благодарен за ответ.
  • Константин:
    11 Апреля 2008, 02:41
    1. Когда ГАИ научит своих сотрудников уважать и исполнять ППД? И что для этого делается?
    2. Будет ли изменена дорожная разметка на маленьких улицах - не тупо разделение дорого пополам, а, как в нормальны странах, перед перекрестком 2 полосы: прямо + направо и полоса налево. Например: Долгиновский тракт и Орловская.
  • Сергей Николаевич:
    11 Апреля 2008, 01:27
    Просьба. Новые поправки в правила запрещают парковку авто не паралельно краю проезжей части за исключением дополнительных дорож знаков. Опять Малиновка. Пересечение Рафиева и Есенина, пешеходный переход на рынок "Максимумс". Там участок Есенина имеет заворот ограничивающий обзор, а припаркованные под углом машины заслоняют его полностью. И это постоянно! Можете как-то повлиять?
  • Сергей Николаевич:
    11 Апреля 2008, 01:21
    Почему не работает светофор в м-оне Малиновка по ул Слободской около Громова, съезд с внутреннего кольца МКАДа ("Т" образный перекресток)? В будни он может и не сильно нужен, но в ПТ, СБ, ВС - там кошмар и шанхай из-за рынка. Так сложно его включить?
  • Сергей Николаевич:
    11 Апреля 2008, 01:15
    Что за эксперимент по дорожному покрытию проводят уже полгода на улицах Громова и Есенина и их пересечении? Посыпали осенью мелким гравием с битумом. Сейчас он весь где попало выщерблен, мелкие камушки валяются и попадают в стекла, вид ужасный. А самое главное - НЕТ ДОРОЖНОЙ РАЗМЕТКИ!!!
    Это так и будет продолжатся?

  • ёся- раманцік:
    11 Апреля 2008, 12:45
    когда уберут блатные номера MI?

Вернуться на главную

В ближайшее времяВ ближайшее время

RATING ALL.BY