Загружается, подождите...

Общество

За плохие дороги будут наказывать?

На большей части белорусских дорог уже давно пора сделать капитальный ремонт.
На большей части белорусских дорог уже давно пора сделать капитальный ремонт.
Фото: Дмитрий БРУШКО

По их вине в этому году произошло 42 ДТП.

МВД серьезно обеспокоено - Белавтодор не всегда строит новые дороги, которые бы соответствовали всем требованиям.

Во многих регионах есть участки, где нет тротуаров, пешеходных дорожек, освещения.

- Например, в Могилевской области из 42-х километров пешеходных дорожек на транзитных участках республиканских дорог, проходящих через населенные пункты, построено всего 29 км. А в прошлом году из 40 км - 18,5 км, - рассказали «КП» в управлении информации и общественных связей МВД.

- Управление ГАИ еще в начале года направило в Министерство транспорта и коммуникаций уведомление, что при совершении ДТП с гибелью или ранением людей в местах, где не проведены запланированные работы, материалы по ним будут направляться в органы прокуратуры. Где будет рассматриваться вопрос о возбуждении уголовных дел за бездействие должностных лиц предприятий дорожного хозяйства.

Только в 2010 году произошло 42 ДТП, где плохие дороги стали причиной происшествия. Кстати, больше всего «проблемных» дорог в Гродненской и Могилевской областях. На первом месте лидирует Бобруйск - здесь произошло 6 аварий, в которых пострадали люди из-за некачественного содержания  улиц и дорог. Именно скользкое покрытие привело к такому количеству аварий. К слову, никто из должностных лиц не был наказан.


Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter
Добавить в Twiiter
Код для блога:
  • Livejournal
  • Я.ру
  • Liveinternet.ru
Показать окно с кодом

Загружается, подождите...

  • Den:
    07.07.2010, 1:00
    нам до всего этого,чего хотите ,как до нулы
  • Гостю:
    06.07.2010, 16:50
    С велосипедными дорожками - хорошо сказано
  • andrew:
    06.07.2010, 13:47
    Касаемо плохих дорог -- решение проблемы лежит на поверхности вопроса! Ведь в 50-60-х годах в СССР ГАИ отвечало за состояние и безопасность дорог, но потом ведомство усилилось, стало "силовым" и взяло на себя функции стороннего жесткого контролера. Конечно, контролировать легче чем обеспечивать безопасность, но в маленьком государстве(этак на 10 миллионов человек), вполне можно объединить и контроль и ответственность под одну "крышу" одного ведомства и тогда может и состояние дорог резко улучшится. Хотя, если принять во внимание как все делается у нас, то вполне возможно, что вместо желаемого результата улучшения дорожного состояния, "Белавтодор" возьмет на себя функции ГАИ и дорожный рабочий вместо латания дыр на дороге, с помощью полосатой палки будет наполнять бюджет штрафами за неправильный объезд препятствий.
  • Йоханн:
    06.07.2010, 9:53
    Моя машина 7 лет ездила в Германии, лобовое стекло без единого скола. 2 месяца на бацькаушчыне и стекло уже ремонтировал. А сколько ежегодно по вине плохих дорог ремонтируется подвесок и прочего?
  • Алл:
    06.07.2010, 9:20
    /// Полтора месяца ремонтировали дворовую дорогу от дома 22 до дома 32 по улице Восточной - сегодня там такие же ямы. Есть даже красиво вырезанные - забыли уложить.
  • Гость:
    06.07.2010, 9:02
    Нужно строить не только пешеходные дорожки, но и велосипедные, чтобы люди могли добираться до соседних населённых пунктов на велосипедах.

Добавить комментарий

Имя*:
E-mail:
Текст комментария:

* Звездочкой отмечены поля обязательные для заполнения

Загружается, подождите...