На горнолыжные курорты Италии - «дикарями»

Продолжение. Начало читайте здесь: На горнолыжные курорты Италии - «дикарями».

ДОРОГА

Изначально мы хотели ехать на микроавтобусе, который собирались взять в аренду. Однако это оказалось проблемой. Во-первых, многие фирмы не готовы предоставлять транспорт для поездок за границу. Во-вторых, для управления микроавтобусом на 10 мест нужна категория «D», которой ни у кого из нас не оказалось, а нанимать отдельного водителя очень не хотелось. Так что от арендованного микроавтобуса пришлось отказаться. В поездку мы отправились на двух автомобилях: минивэне и джипе. Еще в Минске купили так называемые «зеленые карты» (международные автомобильные страховки) сроком на 15 дней - они обошлись в 30 евро на каждый автомобиль. Очень выручил пластиковый автомобильный багажник на крыше: в него мы загрузили лыжи и сноуборды, а также умудрились засунуть часть вещей. У знакомых одолжили портативные рации: в дороге по ним удобно держать связь между машинами, а в горах - находить друг друга. Приготовили GPS-навигатор: скачали для него подробные карты Европы, проложили оптимальный маршрут - через Варшаву, Вроцлав, Дрезден, Мюнхен, далее через Инсбрук на небольшой городок Бользано.

Найти в Альпах газовую заправку - большое счастье. Фото: из личного архива автора

Дорога из Минска в Ортизей заняла около суток чистого времени - это если ехать без ночевки, сменяя друг друга за рулем. Преодолеть пришлось свыше двух тысяч километров в каждую сторону. GPS-навигатор не давал нам сбиться с пути, а просмотр на экране ноутбука развлекательных программ типа «Нашей Раши» или «Камеди клаба» помогал коротать время в дороге. Грамотно распихав вещи «по углам», мы расчистили в задней части машины полноценное спальное место - все-таки езда по монотонным автобанам утомляет водителя достаточно быстро. Сложнее всего проехать Польшу - двухполосные дороги, много населенных пунктов с ограничением скорости в 50 км/ч. После вступления Польши в Евросоюз в стране активно перестраиваются дороги и развязки, и карты в нашем навигаторе не всегда соответствовали «последним модным тенденциям». Например, под Варшавой мы долго тормозили, пока не нашли среди строительных заборов и объездных путей правильное направление. Езда же по Германии, Австрии и Италии - одно удовольствие: ухоженные, буквально вылизанные дороги (мы даже в шутку прозвали их «дорогами с подогревом»), яркая разметка, лояльное ограничение скорости. Правда, за удовольствие нужно платить: некоторые автобаны платные. По 8 евро мы «оставили» в Австрии и по 12 евро - в Италии (в каждую сторону). Обе наших машины имели газовое оборудование, поэтому заправлялись мы в основном газом (0,66 евро/литр), так как бензин в Европе стоит дорого - в среднем 1,3 евро/литр.

Кстати, о расходах на дороге: оказалось, что практически на всех немецких заправках туалеты платные. Стоимость посещения - 1 евро. Справлять нужду за 4000 белорусских рублей мы посчитали кощунством, поэтому заехали в один из бесплатных туалетов, которые иногда встречаются на немецких дорогах. «Мой стереотип о педантичных и аккуратных немцах только что разрушился», - в сердцах сказал мой товарищ Вова после посещения такого туалета. На поверку бесплатная немецкая уборная ничем не отличается от привычного нам общественного туалета где-нибудь на вокзале.

Один из высокогорных баров, стилизованный под юрту. Фото: из личного архива автора

Несмотря на долгое время в пути, у автомобильного способа передвижения есть плюсы: например, по дороге можно заехать в любой понравившийся город - Прагу, Мюнхен, Вену, Венецию. В последний город мы решили заехать, правда, накрутив лишних 500 километров. И ничуть не пожалели: побывать в Венеции стоит обязательно хотя бы раз в жизни, ведь это один из самых удивительных городов в мире.

БУДЬ В КУРСЕ!

В Германии и Австрии газовые заправки есть далеко не везде, к тому же многие из них не круглосуточные. Чтобы их найти, нужно ориентироваться на указатели GPL (в Польше - LPG).

ОТДЫХ

В горах основное время отдыха уходило, естественно, на катание. Подъемники работают с 9 утра до 5 вечера, и это время мы старались использовать по полной. «В горы как на работу», - шутили мы по утрам, побеждая в себе желание «поспать еще полчасика». В любое время можно позволить себе перекусить или выпить в горном кафе - их здесь навалом. Начинающим горнолыжникам скучать тоже не придется: можно взять инструктора - стоимость такой услуги начинается от 40 евро/час. Правда, это цена услуг англо- или итальяноговорящего инструктора. Инструктор, владеющий не только горнолыжным мастерством, но и русским языком, обойдется значительно дороже - не менее 100 евро/час. Зато прокат снаряжения стоит относительно недорого: комплект горнолыжного снаряжения обойдется примерно в 90 - 100 евро (на 6 дней), сноубордического - 110 - 120 евро. Популярны и пешие прогулки в горах - карту со специально разработанными маршрутами можно взять в пунктах туристической информации.

На солнце в горах может быть очень даже тепло! Фото: из личного архива автора

Уже вечером, накатавшись вдоволь, можно позволить себе прогуляться по магазинам, сходить в бар или в местный сауна-центр - комплекс различных саун и других водных развлечений. Кстати, первое посещение которого обернулось для нас настоящим приключением. Запутанная архитектура здания, отсутствие указателей на английском языке (только на итальянском и немецком), незнание нами некоторых правил поведения в итальянских общественных саунах превратили наше пребывание там в интересный квест. Например, нахождение в саунах в любом виде, кроме голого, - запрещено (за этим строго следят работники, периодически патрулирующие парилки)! Именно поэтому здесь легко вычисляются наши обнаженные соотечественники - по характерным зажатым позам. А «русская парная» оказалась вообще снаружи помещения - чтобы пройти к отдельно стоящему домику, нужно было выйти во внутренний двор и рысцой пробежать пару десятков метров по сугробам. Впрочем, удовольствие от водных процедур перекрывает все «непонятки» - чего стоит купание в теплом джакузи под ночным звездным альпийским небом!

СЧИТАЛКА «КП»

«Комсомолка» изучила предложения минских турфирм, предлагающих горнолыжные туры в Ортизей на 7 ночей, и сравнила стоимость отдыха.

Специальные сетки вдоль трасс защищают горнолыжников от опасностей. Фото: из личного архива автора

СОВЕТЫ БЫВАЛОГО

1. Постарайтесь пораньше забронировать номер в гостинице или договориться с хозяином апартаментов. Чем позже вы озаботитесь этим, тем меньше шансов найти недорогое и удобное жилье.

2. Визу можно получить в посольстве любой страны Шенгенской зоны: в польском, литовском, немецком посольствах. Если не хочется стоять в очередях и возиться с бумагами, доверьте эти процедуры турфирме. Правда, за услуги визовой поддержки дополнительно придется заплатить 60 - 80 евро.

3. Отказавшись от авиаперелета в пользу автомобильного транспорта, можно сэкономить значительную сумму. Не забудьте GPS-навигатор с картами Европы - он поможет проложить оптимальный маршрут и не заблудиться в дороге.

4. Прежде чем купить ски-пасс, ознакомьтесь с программой скидок. Например, детский (до 16-ти лет) ски-пасс стоит дешевле на 30%, а малыши до 8-ми лет получают бесплатный пропуск. Кроме этого бывают специальные программы для семей с детьми до 3-х лет, пропуск на период с выбором катальных дней, комбинированные ски-пассы, пропуск на количество подъемов и даже сезонные пропуска. Выберете оптимальный для себя вид пропуска.

5. В горах соблюдайте технику безопасности и выполняйте требования сотрудников курорта. Если вы чувствуйте, что устали, сразу прекращайте катание. Помните, что 80% травм происходят в заключительный час катания. Лучше чуть раньше спуститься вниз в кабинке фуникулера, чем позже на медицинских носилках…